《月令七十二候集解》：“十二月中，解见前(小寒)。”《授时通考·天时》引《三礼义宗》：“大寒为中者，上形于小寒，故谓之大……寒气之逆极，故谓大寒。”这时寒潮南下频繁，是中国大部分地区一年中的最冷时期，风大，低温，地面积雪不化，呈现出冰天雪地、天寒地冻的严寒景象。这个时期，铁路、邮电、石油、海上运输等部门要特别注意及早采取预防大风降温、大雪等灾害性天气的措施。
最近，通过中美两国元首的指导，两国代表团取得了一些积极的、务实的、建设性的成果，确实值得我们高兴，也证明中美两国完全有智慧，有能力处理好彼此之间的经济贸易摩擦。总的来说，中美贸易摩擦不在于那些具体问题。
H-1B申请中最低薪资职位的申请人正受到特别的审查，政府怀疑这些外国人是否具有所需的专业技能。其中一个重点是计算机程序员是否符合签证资格。很多程序员岗位的申请人的申请遭到了拒绝。
在国际经贸体系中，进口和出口总是相辅相成、相互促进的，实现经济高质量发展，进出口不可能长期“一条腿短、一条腿长”。
这部综艺的立意也是描绘世界上各个城市的街边小吃。第一集在成都，一开始就给人耳目一新的感觉。 首先主持人的中文很好，他说自己的中文是在餐厅点菜中学会的。
新华社墨西哥城５月２５日电（记者李文清）美国政府近日宣布对进口汽车及零配件启动所谓的“２３２调查”。 墨西哥政界和学术界人士对此表示强烈反对，认为这是美方在更新北美自贸协定谈判中施压的手段。 墨西哥经济部长伊尔德方索·瓜哈尔多２５日接受当地电视台采访时表示，美方此举可能是一枚“烟幕弹”，墨西哥在更新北美自贸协定谈判中的态度不会因此而改变。 “这种‘烟幕弹’造成的噪音越多，我们越要专注。
更新北美自贸协定谈判在未来几个月仍会继续进行，不会受此影响。 ”瓜哈尔多说。
美国商务部２３日对进口汽车及零配件启动“２３２调查”，声称数十年的海外进口“削弱了”美国国内汽车产业。 据美国媒体报道，此项调查可能最终导致美国政府对进口汽车加征高关税，因而令人担忧。
墨西哥经济学家路易斯·德拉卡列认为，如果美国对进口汽车征收高关税，北美地区的竞争力将受到影响。 他日前接受当地媒体采访时表示，以“国家安全”为由加征关税显然是一个借口，“我认为（美国总统）特朗普低估了美国国内将会出现的巨大的反对声音和已经在其他国家出现的反对声音”。 德拉卡列还说，美国以这种手段施压作为更新北美自贸协定谈判的筹码是错误的，这一举动暴露了美国自身的脆弱性。 美国总统特朗普自上任以来曾多次威胁终止北美自贸协定。
更新北美自贸协定首轮谈判于２０１７年８月正式启动。
谈判整体进展缓慢，美国、墨西哥和加拿大三方在汽车原产地规则等一些关键问题上分歧较大。 分析认为，汽车贸易是三国贸易活动中的重要项目，因而成为谈判的关键部分。
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